汽車(chē)配件是生活中必不可少的要件，人們也會(huì)針對(duì)汽配開(kāi)展各種各樣的展會(huì)，讓人們有機(jī)會(huì)參觀各種汽車(chē)配件，那么，各位朋友們知道汽配展展臺(tái)設(shè)計(jì)如何進(jìn)行呢?接下來(lái)，讓我們一起來(lái)全面的了解下吧。

　　汽配展展臺(tái)設(shè)計(jì)

　　1、汽配

　　汽配主要分為:

　　發(fā)動(dòng)機(jī)墊片及缸蓋的汽車(chē)配件、發(fā)動(dòng)機(jī)支架膠墊的汽車(chē)配件、配氣機(jī)構(gòu)、時(shí)規(guī)控制 、 潤(rùn)滑系、曲軸及凸輪軸、驅(qū)動(dòng)軸與半軸、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、 驅(qū)動(dòng)帶及裝置、 冷卻系、 起動(dòng)系、離合器、 制動(dòng)系、 懸架轉(zhuǎn)向系、 驅(qū)動(dòng)軸與半軸 、傳動(dòng)系、 傳感器 、汽車(chē)空調(diào)及電器、 車(chē)身等。

　　2、中國(guó)汽配產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景

　　蘇閣展覽認(rèn)為汽配產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)將會(huì)發(fā)生深刻變革。政策上，配件體系的逐步規(guī)范化，包括對(duì)非授權(quán)配件 的扶持會(huì)深刻影響配件的生產(chǎn)、流通和消費(fèi)環(huán)節(jié);技術(shù)上，對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的信息化升級(jí)改造，極 大地提升流通環(huán)節(jié)的效率，競(jìng)爭(zhēng)力低下的批發(fā)商和經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)逐步被整合，汽配城作為落后的消費(fèi) 場(chǎng)景，終將走向沒(méi)落;供給端，原廠配件供應(yīng)商依然多樣化發(fā)展，但占比將下降，非原廠件供應(yīng) 商更加集中，占比將逐步上升;需求端，汽修廠的份額會(huì)逐步提高，4S店體系則會(huì)繼續(xù)下滑;供 應(yīng)鏈層面，整套管理體系將成標(biāo)配，管理能力優(yōu)劣是競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵;

　　汽配市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2019年將破5000億元，年復(fù)合增速13.61%。在國(guó)內(nèi)萬(wàn)億車(chē)后市場(chǎng)規(guī) 模中，汽配行業(yè)占比為1/3，通過(guò)汽車(chē)保有量、車(chē)主每年用于維保的費(fèi)用及其各自未來(lái)的增速，愛(ài) 分析測(cè)算出未來(lái)2-3年國(guó)內(nèi)汽配行業(yè)將保持13.61%年復(fù)合增速，并將于2019年突破5000億元;

　　中國(guó)汽配市場(chǎng)集中度將低于美國(guó)市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)汽配行業(yè)從業(yè)者模式參考美國(guó)巨頭公司，但是 由于毛利率低于美國(guó)同行水平，所以頭部公司需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能脫穎而出，再加上國(guó)內(nèi)汽修數(shù)量是美國(guó)市場(chǎng)的2.5倍，也就決定了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的集中度要低于美國(guó)同行水平;

　　當(dāng)前汽車(chē)配件分銷(xiāo)以層層經(jīng)銷(xiāo)為主：廠商―總代―省代―市代―終端―用戶。環(huán)節(jié)繁多戰(zhàn)線過(guò) 長(zhǎng)的渠道模式不僅帶來(lái)了巨大的時(shí)間成本和財(cái)務(wù)成本，而且難以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控和協(xié)同管理。上游 企業(yè)策略規(guī)劃難以執(zhí)行、突發(fā)事件無(wú)法及時(shí)應(yīng)對(duì)等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響經(jīng)營(yíng)效益;另外，企業(yè)無(wú)法實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地掌握各個(gè)分銷(xiāo)通路中的庫(kù)存信息，難以對(duì)下一階段的發(fā)展做出精準(zhǔn)地規(guī)劃，影響持續(xù) 發(fā)展。因此，如何在搭建分銷(xiāo)渠道，如何確保分銷(xiāo)渠道的管理暢通，是解決汽車(chē)配件企業(yè)發(fā)展的 喉中所在。

　　一站式交易服務(wù)。電商平臺(tái)專(zhuān)業(yè)化的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，使產(chǎn)品信息更加專(zhuān)業(yè)化、全面化、可視 化，促使企業(yè)更容易獲得規(guī)模上的優(yōu)勢(shì)。相比之下，針對(duì)B2C模式，其出發(fā)點(diǎn)是想繞過(guò)汽修廠， 直接由消費(fèi)者選購(gòu)汽車(chē)配件。但是受限于消費(fèi)者對(duì)配件的了解程度以及是否具有維修能力等因 素，受眾群體數(shù)量和可供消費(fèi)者自選的配件SKU必然是有限。除了已經(jīng)切入交易的企業(yè)，從汽配 SaaS切入的車(chē)通云也在逐步引入交易，并設(shè)配件周轉(zhuǎn)中心和線下直營(yíng)門(mén)店;

　　雖然行業(yè)的切入點(diǎn)各有差異，但是殊途同歸，未來(lái)走直營(yíng)、重模式、重服務(wù)的道路將會(huì)作 為首選，網(wǎng)絡(luò)電商的發(fā)展?jié)摿艽蟆?/span>

　　汽配展展臺(tái)設(shè)計(jì)

　　3、汽配展展臺(tái)設(shè)計(jì)如何搭建

　　1、明確展臺(tái)設(shè)計(jì)的風(fēng)格和發(fā)展方向：陳列展示，燈光、色彩設(shè)計(jì)搭配，空間功能劃分以及展品選擇圍繞所要突出的風(fēng)格進(jìn)行設(shè)計(jì)，使得設(shè)計(jì)效果更好的為商業(yè)服務(wù)。

　　2、明確產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，處理好展臺(tái)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品的關(guān)系：結(jié)合產(chǎn)品的特色將產(chǎn)品進(jìn)行分區(qū)展示，并結(jié)合系列產(chǎn)品的特點(diǎn)設(shè)計(jì)展柜以及布置周?chē)h(huán)境，以此更好的襯托產(chǎn)品。

　　汽配展展臺(tái)設(shè)計(jì)思路如上文所述，有效的把握產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，可以為展覽的設(shè)計(jì)提供思路?？傊?，大家還有什么疑問(wèn)的話，可以關(guān)注蘇閣展覽。